RESUMEN ECONOMICO
MILVIANA JEREZ
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Jueves 22 de julio 1999
ALPESCA IMPULSA LA PESCA EN LA REGION ATLANTICA
*** El director de la Administración de Pesca y Acuicultura (ALPESCA) Miguel Marenco, informó que entre los planes que tienen para las regiones autónomas de la Costa Atlántica se encuentra un estudio que harán técnicos de Holanda que vendrán en los próximos meses al país, para ver la posibilidad de iniciar un proyecto de camaronicultura en esa región\ Este estudio, agregó, es necesario para ordenar la pesca, porque no pueden iniciar un proyecto de esa magnitud sin organizar ese rubro en general, además el proyecto que impulsarán tiene un sentido de vigilancia sobre la plataforma continental del país para evitar que muchos barcos piratas se lleven nuestros valiosos recursos naturales.

Dijo Marenco que la FAO les aprobó para la Región Autónoma del Atlántico Norte un proyecto para la capacitación de los pescadores, lo que constituye uno de los principales objetivos de esa institución/ Agregó que buscan financiamiento para lograr tener la infraestructura básica para el desarrollo de este sector, para proceder principalmente a la exportación que constituye el segundo rubro y no cuenta con la infraestructura adecuada para fomentarla\ Por ello planean instalar una red frigorífica, un muelle pesquero en el Pacífico y en el Atlántico ya que tienen que dotar de estos elementos básicos para que la pesquería se desarrolle y se modernice con una variedad de productos marítimos, ya que están acostumbrados sólo a pescar camarones y langostas con lo que se desperdician las otras especies que capturan en su labor.
 

NUEVA LINEA AEREA VOLARA HACIA EL ATLANTICO 

Inversionistas nacionales y extranjeros volverán a hacer funcionar la línea aérea Atlantic, que hace varios años efectuaba vuelos hacia esa región y ahora volverán a trabajar en el país, informó el representante en Nicaragua Luis Arévalo Ramírez\ Dijo Ramírez que esperan que a finales de este mes realicen los vuelos normales a esa región de Nicaragua/ Para dar a conocer su reapertura efectuarán una campaña publicitaria y continuarán trabajando para no tener ningún problema como enfrentaron antes, diariamente efectuarán 2 vuelos en la ruta Bluefields, Corns Island y dos a Puerto Cabezas, además contemplan viajar a Puerto Limón en Costa Rica, San Andrés y El Gran Caimán\ Inicialmente contarán con tres aviones para efectuar sus vuelos y si el país lo requiere aumentarán la flota.
 

LA COSTEÑA NO LE TEME A LA COMPETENCIA 
*** Por su parte el director de La Costeña Alfredo Caballero dijo que desde hace años tienen competencia y pero que no le temen ya que considera que es buena, dijo que actualmente cuentan con siete aviones “Caravan” y dos "Shorts" e iniciarán una nueva ruta que es Managua-Bluefields-Puerto Limón, Managua-Liberia en Costa Rica y gestionan para conseguir la ruta Managua-Bluefields-San Andrés\ Expresó que todos los años brindan mayor servicio a sus clientes, diariamente transportan alrededor de 350 pasajeros a las distintas rutas que tienen actualmente, que se extiende a las minas Siuna, Bonanza y Rosita así como a Río San Juan. (Estas declaraciones las brindó Don Alfredo antes de ocurrir el fatal accidente de uno de los aviones de La Costeña, a los familiares de las víctimas les enviamos nuestras sinceras condolencias).
 
MIGRACION NECESITA MAYORES FONDOS PÁRA AUMENTAR SALARIOS 
*** El director de Migración y Extranjería José Rivas declaró que efectúan una gran labor para tratar de hacer a esa institución más eficiente, más transparentes, más profesionales en función de enfrentar el reto para el nuevo milenio y se han encontrado con una institución donde hay mucho por hacer\ Por ello están en pláticas con autoridades del Instituto de Turismo que pretenden abrir nuevos puestos fronterizos, lo que significa para ellos y con el presupuesto que les asignaron es verdaderamente difícil que puedan realizar esa labor y por ello se esfuerzan en conseguir un presupuesto que realmente cubra todas las necesidades para enfrentar  los retos que cumplirán el próximo año.

Explicó que no tienen capacidad económica para cubrir la operatividad de sus labores y lo que más les preocupa es el bajo salario que tienen los funcionarios de Migración que son personas muy profesionales por la gran experiencia que adquirieron por  los muchos años que tienen de laborar allí y así como no tienen presupuesto para ello tampoco les alcanza para cubrir el mantenimiento de sus edificios, de sus equipos de informática que están obsoletos\ Dijo que actualmente tienen 507 trabajadores repartidos en todos los puestos fronterizos del país/ Sobre el movimiento de los ilegales manifestó que mantienen conversaciones con diferentes países para evitar ese flujo de tráfico de ilegales, aunque tienen una actitud pasiva en los puestos fronterizos porque no cuentan con presupuesto para patrullar esas zonas, lo que constituye una gran debilidad y por otro lado los coyotes que pasan a los ilegales cuentan con equipos sofisticados y transportes modernos a lo que no pueden enfrentarse.

Considera que la raíz del problema radica en que a pesar que les asignaron un presupuesto de 23 millones de córdobas ellos realmente sólo perciben 9 millones y medio de córdobas porque el dinero que recaudan por los servicios que prestan van a parar a una caja única que maneja la Dirección General de Ingresos (DGI) y ellos no les retribuyen nada, por ello tratarán de buscar los mecanismos adecuados para que esa institución les devuelva lo que les corresponde\ Aclaró que el problema no es sólo soliciten mayor presupuesto sino que se les hagan llegar, tal y como lo estipula la Ley, a través de los recursos con destinos específicos, que la DGI les devuelva el dinero que les debe por la prestación de servicios.
  
 

 
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