RESUMEN
ECONOMICO
MILVIANA
JEREZ
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Jueves 22 de julio 1999
ALPESCA IMPULSA LA
PESCA EN LA REGION ATLANTICA
*** El director de la Administración
de Pesca y Acuicultura (ALPESCA) Miguel Marenco, informó que entre
los planes que tienen para las regiones autónomas de la Costa Atlántica
se encuentra un estudio que harán técnicos de Holanda que
vendrán en los próximos meses al país, para ver la
posibilidad de iniciar un proyecto de camaronicultura en esa región\
Este estudio, agregó, es necesario para ordenar la pesca, porque
no pueden iniciar un proyecto de esa magnitud sin organizar ese rubro en
general, además el proyecto que impulsarán tiene un sentido
de vigilancia sobre la plataforma continental del país para evitar
que muchos barcos piratas se lleven nuestros valiosos recursos naturales.
Dijo Marenco que la FAO les
aprobó para la Región Autónoma del Atlántico
Norte un proyecto para la capacitación de los pescadores, lo que
constituye uno de los principales objetivos de esa institución/
Agregó que buscan financiamiento para lograr tener la infraestructura
básica para el desarrollo de este sector, para proceder principalmente
a la exportación que constituye el segundo rubro y no cuenta con
la infraestructura adecuada para fomentarla\ Por ello planean instalar
una red frigorífica, un muelle pesquero en el Pacífico y
en el Atlántico ya que tienen que dotar de estos elementos básicos
para que la pesquería se desarrolle y se modernice con una variedad
de productos marítimos, ya que están acostumbrados sólo
a pescar camarones y langostas con lo que se desperdician las otras especies
que capturan en su labor.
NUEVA LINEA AEREA
VOLARA HACIA EL ATLANTICO
Inversionistas
nacionales y extranjeros volverán a hacer funcionar la línea
aérea Atlantic, que hace varios años efectuaba vuelos hacia
esa región y ahora volverán a trabajar en el país,
informó el representante en Nicaragua Luis Arévalo Ramírez\
Dijo Ramírez que esperan que a finales de este mes realicen los
vuelos normales a esa región de Nicaragua/ Para dar a conocer su
reapertura efectuarán una campaña publicitaria y continuarán
trabajando para no tener ningún problema como enfrentaron antes,
diariamente efectuarán 2 vuelos en la ruta Bluefields, Corns Island
y dos a Puerto Cabezas, además contemplan viajar a Puerto Limón
en Costa Rica, San Andrés y El Gran Caimán\ Inicialmente
contarán con tres aviones para efectuar sus vuelos y si el país
lo requiere aumentarán la flota.
LA COSTEÑA
NO LE TEME A LA COMPETENCIA
*** Por su parte el director
de La Costeña Alfredo Caballero dijo que desde hace años
tienen competencia y pero que no le temen ya que considera que es buena,
dijo que actualmente cuentan con siete aviones “Caravan” y dos "Shorts"
e iniciarán una nueva ruta que es Managua-Bluefields-Puerto Limón,
Managua-Liberia en Costa Rica y gestionan para conseguir la ruta Managua-Bluefields-San
Andrés\ Expresó que todos los años brindan mayor servicio
a sus clientes, diariamente transportan alrededor de 350 pasajeros a las
distintas rutas que tienen actualmente, que se extiende a las minas Siuna,
Bonanza y Rosita así como a Río San Juan. (Estas declaraciones
las brindó Don Alfredo antes de ocurrir el fatal accidente de uno
de los aviones de La Costeña, a los familiares de las víctimas
les enviamos nuestras sinceras condolencias).
MIGRACION NECESITA
MAYORES FONDOS PÁRA AUMENTAR SALARIOS
*** El director de Migración
y Extranjería José Rivas declaró que efectúan
una gran labor para tratar de hacer a esa institución más
eficiente, más transparentes, más profesionales en función
de enfrentar el reto para el nuevo milenio y se han encontrado con una
institución donde hay mucho por hacer\ Por ello están en
pláticas con autoridades del Instituto de Turismo que pretenden
abrir nuevos puestos fronterizos, lo que significa para ellos y con el
presupuesto que les asignaron es verdaderamente difícil que puedan
realizar esa labor y por ello se esfuerzan en conseguir un presupuesto
que realmente cubra todas las necesidades para enfrentar los retos
que cumplirán el próximo año.
Explicó que no tienen
capacidad económica para cubrir la operatividad de sus labores y
lo que más les preocupa es el bajo salario que tienen los funcionarios
de Migración que son personas muy profesionales por la gran experiencia
que adquirieron por los muchos años que tienen de laborar
allí y así como no tienen presupuesto para ello tampoco les
alcanza para cubrir el mantenimiento de sus edificios, de sus equipos de
informática que están obsoletos\ Dijo que actualmente tienen
507 trabajadores repartidos en todos los puestos fronterizos del país/
Sobre el movimiento de los ilegales manifestó que mantienen conversaciones
con diferentes países para evitar ese flujo de tráfico de
ilegales, aunque tienen una actitud pasiva en los puestos fronterizos porque
no cuentan con presupuesto para patrullar esas zonas, lo que constituye
una gran debilidad y por otro lado los coyotes que pasan a los ilegales
cuentan con equipos sofisticados y transportes modernos a lo que no pueden
enfrentarse.
Considera que la raíz
del problema radica en que a pesar que les asignaron un presupuesto de
23 millones de córdobas ellos realmente sólo perciben 9 millones
y medio de córdobas porque el dinero que recaudan por los servicios
que prestan van a parar a una caja única que maneja la Dirección
General de Ingresos (DGI) y ellos no les retribuyen nada, por ello tratarán
de buscar los mecanismos adecuados para que esa institución les
devuelva lo que les corresponde\ Aclaró que el problema no es sólo
soliciten mayor presupuesto sino que se les hagan llegar, tal y como lo
estipula la Ley, a través de los recursos con destinos específicos,
que la DGI les devuelva el dinero que les debe por la prestación
de servicios.
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